Design Ovale elliptique, en alliage d’aluminium 3/16” et ¼” 5454-H32 Les têtes sont en alliage d’aluminium bombé et à bride 5454-HO Température maximale de 65 degrés Celsius
Capacité57 000 Litres
FinitionTête et coquille poli en Aluminium.
FrameSeuils, coussinets, stabilisateurs et traverses en aluminium extrudé 3/8”
Couvercle de trou d’hommeAssemblages 20” Tiona deluxe PAF 9000
La vanne de sortieSoupape d’urgence pneumatique en aluminium Betts de 4” avec opérateur et soupape de décharge d’urgence La décharge sont des adaptateurs API ouvrables de 4”
Bottom loadingChargement par le bas
Frein interlockSur l’adaptateur de chargement par le bas et l’adaptateur de récupération de vapeur
Récupération de vapeurÉvents Betts 3 ½” avec hottes et tuyau à rail de vapeur
CabinetAluminium 24” x 28” x 34”
AilesAluminium plat robuste avec garde-boue blancs
ÉchelleAluminium à l’arrière avec marchepied gripstrut supérieur
Pare-ChocsAluminium conforme à la réglementation TC-406
Lumières et câblageSystème de câblage et d’éclairage Grote SuperNova.
Boite d’inter- connections 7 broches plus et connexions d’air 18” centre de la tête à l’avant
Système antichuteSystème antichute à longe à l’intérieur du rail de renversement
Plaque de roue supérieureAcier robuste de 3/8 po boulonné au cadre
Train d’atterrissageJost
Suspensions et essieuxIntraax AA-250T
JantesEn aluminium
PneusYokohama 11R22.5 – 16 ply
Frein16 ½” x 7” FMVSS standard avec système Haldex
PeinturePièces en acier sablées, apprêtées et peintes en noir uréthane
AccessoireTubes flexibles en aluminium Porte-placards 1202/1203 type flip Marquages à grande visibilité exigés par la réglementation Conforme à la réglementation SPIF Le tracteur idéal devrait avoir des entraînements arrière de 18 000 lb FA, 44 000 lb Plaque de sellette supérieure en avant du centre de 34” Entraînement tandem écart 72″ et WB = 200”
