Quand la journée s’annonce chargée, on veut une remorque qui suit le rythme sans faire d’histoires. Les remorques Cross Country se distinguent par une construction robuste, une stabilité rassurante et des finitions faites pour durer. Chez Remorques Labelle, on les recommande aux entreprises qui veulent un outil de travail fiable, été comme hiver, sur route comme sur chantier.

Pourquoi choisir Cross Country (vu du terrain)

Durabilité au quotidien

• Châssis et points critiques renforcés pour encaisser les charges répétées.
• Traitements de protection contre la corrosion : un vrai plus avec le sel et les hivers québécois.
• Accès simple aux zones d’entretien (freins, faisceau, roulements) → moins de temps à l’atelier.

Stabilité & sécurité

• Géométrie de cadre qui limite le roulis et améliore la tenue de route.
• Freinage et suspension adaptés à l’usage (route, gravier, chantiers).
• Éclairage LED et signalisation clairs pour une visibilité optimale.

Coût total de possession maîtrisé

Au-delà du prix d’achat, c’est l’immobilisation qui coûte cher. Cross Country mise sur des pièces standards, une électricité protégée et des éléments d’usure faciles à remplacer, pour garder la flotte en service.

Les configurations qui fonctionnent (selon vos besoins)

• Plateau (flatbed) : polyvalent pour acier, bois, palettes; arrimage facilité.
• Benne (dump) : parois renforcées, angle de déversement efficace, vérins costauds.
• Gooseneck / col-de-cygne : centre de gravité bas, stabilité accrue pour charges hautes/longues.
• Fermée (cargo) : protection contre les intempéries et la poussière pour outillage/équipements.
• Spécifiques : rampes (manuel/hydraulique), essieux additionnels, racking, boîtes latérales, etc.

Astuce Labelle : prévoyez 10–15 % de marge sur la capacité. Travailler toujours “à la limite” finit par coûter plus cher (usure, pannes, risques).

Détails techniques qui font la différence

• Essieux : simple, tandem ou triple; freins électriques ou hydrauliques selon la flotte.
• Suspension : lames (robuste) ou air (meilleure protection de la marchandise).
• Attelage : gooseneck, 5e roue, anneau/piton — on s’aligne sur votre parc.
• Plancher : acier antidérapant, bois dur ou composite pour environnements humides.
• Électricité : connecteurs scellés, faisceau protégé, LED haute durée.
• Finition : apprêt + peinture industrielle soignée; options anti-corrosion renforcées selon l’usage.

Exemples d’applications (vus chez nos clients)

• Construction / agrégats : benne pour sable, gravier, remblais — on charge, on bascule, on repart.
• Industriel / acier : plateau avec ancrages renforcés; freinages sans stress.
• Foresterie : garde au sol, ailes et pare-pierres renforcés.
• Municipal / services : cargo fermé, rangements modulaires; tout reste à sa place.

Entretien & conformité : les réflexes qui payent

• Avant départ : attelage, freins, feux, arrimage — 2 minutes qui évitent des heures perdues.
• Plan d’entretien : graissage, réglages de couple, contrôle des jeux.
• Consommables de qualité : moins de remplacements, plus de disponibilité.

L’accompagnement Remorques Labelle

On ne propose pas une remorque au hasard. On part de vos charges, parcours, saisonnalité et de votre parc actuel pour recommander la configuration Cross Country adaptée.

• Diagnostic besoin (PTAC, répartition, ROI, compatibilité flotte).
• Options utiles (rampe, treuil, boîtes, éclairage, télématique).
• Financement et, au besoin, reprise d’unités.
• Service après-vente réactif : pièces en stock, atelier qui connaît bien ces modèles.

Notre objectif : que ça travaille, pas que ça attende au garage.

FAQ (les questions qu’on nous pose souvent)

Tandem ou triple essieux ?
Ça dépend du poids chargé, de la fréquence et des parcours. Le tandem suffit souvent; pour charges très lourdes ou intensives, le triple s’impose.

Peinture ou protection renforcée ?
La peinture industrielle tient bien avec un entretien normal. En milieux très corrosifs (sel, boue, chantiers humides), des traitements renforcés valent l’investissement.

Peut-on ajouter des options après coup ?
Oui pour la plupart (rampes, boîtes, ancrages, éclairage). Certaines (p. ex. suspension à air) se planifient idéalement à la commande.

Conclusion

Les remorques Cross Country cochent les bonnes cases : robustesse, stabilité, entretien simple. Si vous cherchez un attelage qui fait le travail sans drame, on vous configure la bonne solution.

→ Parler à un conseiller : (450) 688-3555 • info@remorqueslabelle.com
→ Voir nos disponibilités : [lien vers l’inventaire]